Automatizovana vođena vozila (AGV) i autonomni roboti (AMR) ključni su element za automatizaciju logističkih operacija u kompanijama. Ova autonomna robotska kolica se koriste za transport različitih materijala i proizvoda. Mogu da utovaruju i transportuju teret direktno na posebno prilagođenu platformu (šasiju) ili uz pomoć posebne nadgradnje pričvršćene za šasiju ili se mogu koristiti kao tegljači prikolica sa teretom. Oni su idealno sredstvo za ponavljajuće tokove materijala, duž unapred definisanih logističkih ruta.
Tokom proizvodnje AGV/AMR-ova kupaca, istovremeno se odvija razvoj i testiranje najnovijih tehnologija koje se mogu primeniti u integraciji autonomnih kolica, bilo da se radi o različitim tipovima šasija, upravljanju, opcijama podizanja, varijabilnosti opterećenja ili kombinacija nekoliko sistema za navođenje, koji se po potrebi mogu prebacivati.
Ovi kolica su jedinstvena u svojoj primeni, jer se uglavnom fokusiramo na aplikacije u proizvodnom okruženju. Ovde možemo koristiti svo iskustvo iz čitavog niza projekata automatizacije i robotike. Proizvodni kapaciteti su često raznoliki i inherentno zahtevaju linijsko snabdevanje ili operaterski transfer proizvoda sa jedne proizvodne linije na drugu. Za svoj transport koriste različite vrste paleta, transportnih kutija, kontejnera ili kolica. Upravo u ovom trenutku se koriste naša autonomna kolica, koja nude alternativu transportu u proizvodnim prostorima i potpuno jedinstvene tehnologije, kao što je omnidirekciono kretanje, koje obezbeđuje rukovanje u veoma skučenim prostorima, što dovodi do uštede u vremenu, prostoru i finansijama. To je razvoj od početka do kraja, sve se rešava po projektu, prema željama i zahtevima naručioca i sa prosečnim povratom investicije od 1,5 godine.
Ovi kolica su jedinstvena u svojoj primeni, jer se uglavnom fokusiramo na aplikacije u proizvodnom okruženju. Ovde možemo koristiti svo iskustvo iz čitavog niza projekata automatizacije i robotike. Proizvodni kapaciteti su često raznoliki i inherentno zahtevaju linijsko snabdevanje ili operaterski transfer proizvoda sa jedne proizvodne linije na drugu. Za svoj transport koriste različite vrste paleta, transportnih kutija, kontejnera ili kolica. Upravo u ovom trenutku se koriste naša autonomna kolica, koja nude alternativu transportu u proizvodnim prostorima i potpuno jedinstvene tehnologije, kao što je omnidirekciono kretanje, koje obezbeđuje rukovanje u veoma skučenim prostorima, što dovodi do uštede u vremenu, prostoru i finansijama. To je razvoj od početka do kraja, sve se rešava po projektu, prema željama i zahtevima naručioca i sa prosečnim povratom investicije od 1,5 godine.
Glavna funkcija pri vožnji AGV/AMR-a u automatskom autonomnom režimu je praćenje područja oko AGV/AMR-a, a posebno u pravcu kretanja kolica. To obezbeđuju laserski bezbednosni skeneri, koji se podešavaju za svakog korisnika prema trenutnom okruženju, a koji se automatski prebacuju u zavisnosti od toga gde se autonomna kolica nalaze.
Postavljene su dve zone upozorenja i jedna bezbednosna zona za zaustavljanje AGV/AMR. Kolica su opremljena sa dva ili četiri takva sigurnosna skenera, u zavisnosti od vrste primene, kako bi se što više eliminisala mogućnost mrtvog ugla. Spadaju u kategoriju bezbednosti SIL 2-SIL CL2/PL d - Cat.3 i u skladu su sa svim ČSN standardima.
Sigurnosni senzori i branici kolica sprečavaju moguće telesne povrede, materijalnu štetu ili druge sudare. To su mehanički branici, direktno povezani sa sigurnosnim kolima i sigurnosnim procesorom, čime se obezbeđuje pouzdano i blagovremeno zaustavljanje autonomnih kolica sa garantovanim vremenskim kašnjenjima. Ovi branici dopunjuju dugmad za zaustavljanje u nuždi, koja obavljaju istu funkciju. Kontrolu ispravnog i pouzdanog zaustavljanja upotpunjuje sistem kontrole brzine, koji je direktno mehanički povezan sa pogonima vožnje i takođe povezan sa sigurnosnim kolom procesora.
Modularnost kolica omogućava jednostavno dodavanje dodatnih sigurnosnih lasera, njihovu brzu zamenu ili uklanjanje, na primer zbog promene transportovanog proizvoda. Kolica takođe imaju integrisanu zvučnu i svetlosnu signalizaciju prilagođenu trenutnom stanju AGV/AMR.
RGB LED trake se koriste za signalizaciju različitih režima AGV/AMR-a, koje su postavljene na uglovima AGV/AMR-a. Status AGV/AMR-a je označen osvetljenjem u boji ili treptanjem. Svakom režimu je dodeljen određeni prioritet tako da se status kolica može vizuelno prepoznati u svakoj situaciji.
Podrazumevano, audio signal se ponovo prilagođava datom režimu i dinamički se menja za svako stanje. Pojedinačna zvučna obaveštenja u MP3 formatu mogu da se izaberu za svakog kupca prema njegovim sopstvenim preferencama.
Deo celog projekta je siguran i pouzdan nadzor, koji podržava kontinuirani rad autonomnih kolica. Ovaj 24/7 nadzor će obezbediti predviđanje kvarova, upravljanje uslugama i brzo rešavanje neočekivanih situacija u realnom vremenu.
Nudimo uslugu daljinskog nadzora kako bismo imali potpun i sveobuhvatan pregled naših autonomnih kolica, njihovog statusa, kvarova, sati motora i stanja akumulatora. Ove informacije mogu predvideti planirani servis, hitnu službu ili tehničku podršku za održavanje.
Ova usluga će kupcu olakšati održavanje, jer znamo za kvarove u realnom vremenu, možemo da ih rešimo pre nego što počnu da utiču na proizvodnju, možemo predvideti potencijalne kvarove iz raspoloživih vrednosti i planirati efikasnu preventivnu uslugu.
Sticanjem iskustva i znanja sa globalnog AGV/AMR tržišta i trenutnih trendova, sada smo u mogućnosti da procenimo upotrebu autonomnih vozila u celom spektru dobavljača. Za svaki projekat moguće je zatražiti nezavisnu studiju izvodljivosti, koja će vam pružiti potpunu analizu procesa, rizika, proizvodnog okruženja i dokumentovati planirane rute, infrastrukturu i eventualno pokazati prepreke koje je potrebno ukloniti da bi se postigao željeni cilj. Studija će vam omogućiti da procenite neophodne troškove, koristi, rizike, vremenski okvir i druge ključne elemente neophodne za implementaciju projekta pre nego što se sprovede.
Portfolio autonomnih kolica koji imamo pripremljen je da ispuni zahtevne zahteve različitih industrija u pogledu najveće bezbednosti i operativnosti. Standardizovano rešenje biće prilagođeno kupcima – njihovoj tehnologiji, prostoru i učestalosti kretanja zaposlenih i drugim tehnikama rukovanja. Konstantno radimo na unapređenju i razvoju, pa se rado bavimo nestandardnim rešenjima i nudimo aplikaciju baš onako kako to zahtevaju lokalni uslovi. Osnovna ponuda modularnih autonomnih kolica uglavnom je određena opcijama minimalnih i maksimalnih dimenzija, tipom šasije, načinom navigacije i potrebnim nivoom bezbednosti.
RoboCampo je robusna platforma AGV/AMR sa mogućnošću bilo koje kupčeve nadgradnje i za spoljašnju upotrebu.
AGV/AMR Melkus G130 je opremljen uređajem za podizanje paleta za transport paleta u halama i skladištima.
Platforma AGV/AMR | ||||||
Parametr | ROBOSHERPA | ROBOSHERPA II | ROBOCADDY | ROBOMEC | ROBOCAMPO | MELKUS G130 |
Dužina | 1200-2000 mm | 1305-2000 mm | 700-1200 mm | 1600-2000 mm | 1200 mm | 1665 mm |
Širina | 1100 mm | 1120 mm | 410- 450 mm | 650-1000 mm | 800 mm | 605 mm |
Visina | 217 mm | 217 mm | 80 mm | 217 mm | 600 mm | 825-2235 mm |
Nosivost | 250 kg | 450-750 kg | 100 kg | 450-750 kg | 1000 kg | 1200 kg |
Vučna sila | N/A | N/A | N/A | N/A | 3000 kg | N/A |
Brzina | 1,2 m/s | 1,2 m/s | 1,2 m/s | 1,2 m/s | 1,5 m/s | 1,5 m/s* |
Okretna šasija | ne | da/ne | ne | ne | ne | ne |
Udar | ne | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 240 mm |
Kretanje | dvosmerno | dvosmerno/ višesmerno |
dvosmerno | višesmerno | dvosmerno/ višesmerno |
višesmerno |
Nadogradnja kupca | da | da | da | da | da | ne |
Masa | 300 kg | 300-500 kg | 70 kg | 400-600 kg | 600 kg | 250 kg |
Bezbednost | 2 skenera/ 2 branika |
2-4 skenera/ 2-4 branika |
2 skenera/ 2 branika |
4 skenera/ 4 branika |
2-4 skenera/ 2-4 branika | 1 skener/ 1 branik |
Navigacija | Magnetne trake | Magnetne trake/ LIDAR/kamera |
LIDAR | Magnetne trake/ LIDAR/kamera |
LIDAR/kamera | LIDAR |
Radna temperatura | 10-45 °C | 10-45 °C | 10-45 °C | 10-45 °C | -10-45 °C | 10-45 °C |
Za naš AGV/AMR, uvek koristimo najprikladnije metode tehnologije navođenja na osnovu potreba projekta. Postoje oblasti u kojima magnetna traka još uvek ima svoje mesto, prvenstveno za pomeranje delova mašina. Ali da se deo od mašine prenese u skladište, SLAM navigacija, koja koristi LiDAR ili kameru za navođenje, je u potpunosti primenljiva. Druga varijanta je korišćenje GPS sistema, koji se koristi za spoljne aplikacije. GPS navigacija se može poboljšati korišćenjem stacionarnih baznih stanica ako je potrebno. Takođe možemo koristiti kombinaciju različitih tipova navigacije za aplikacije koje to zahtevaju. Uvek postoji potreba da se pravilno procene mogućnosti ugradnje, tačnost navigacije, prostorna fragmentacija, širina transportnih puteva, kretanje ljudi i druge tehnike transporta u prostoru, pomeranje prepreka, promena osnovnih tačaka orijentacije i finansijski troškovi pojedinih vrsta navigacije.
Trenutno, najčešće metode vođenja su:
Princip NAVODJENJA | sISTEM nAVOĐENJA | PREDNOSTI | NEDOSTACI |
OSNOVNI | TRAKA |
|
|
SLAM, VSLAM |
LIDAR, KAMERA |
|
|
Da bismo mogli da ponudimo AGV/AMR u različitim veličinama, uključujući veoma niske platforme, počeli smo da proizvodimo sopstvene baterije. Sada smo u mogućnosti da ponudimo baterije tipa LiFePo4 ne samo za naša kolica, već i za vaše aplikacije. U ponudi imamo baterije od 24V i 48V kapaciteta 40, 60 i 80Ah sa minimalnim brojem od 4000 ciklusa punjenja.
Kolica su izgrađena na standardnim industrijskim komponentama, što će obezbediti dostupnost i punu kompatibilnost dela dugi niz godina. Trudimo se da za pojedinačne modele koristimo identične delove i na taj način obezbedimo da svi rezervni delovi budu na lageru sa mogućnošću isporuke kupcu u roku od 24 sata. Većina komponenti koje obezbeđuju kontrolu kretanja, bezbednost i AGV/AMR logiku su napravljene od proizvoda Rockwell Automation, kompanije koja je dugo bila lider u oblasti industrijske automatizacije.
Obezbeđivanje nesmetanog rada autonomnih kolica omogućava nam dopunu, koja se odvija u toku aktivnosti koja se obavlja (utovar, istovar, čekanje instrukcija) a samim tim i potrebno vreme ciklusa, proizvodnog procesa, a kolica nisu van funkcije zbog punjenja. Visoka efikasnost korišćenja baterije i minimiziranje habanja baterije obezbeđeno je beskontaktnim punjenjem, kojim su opremljeni sva naša kolica i čija efikasnost prelazi 90 %. Punjači su inteligentni i prate veličinu struje punjenja i konačni napon baterije. Informacije o potrošnji i punjenju se takođe prenose na PLC. Nakon punjenja baterije do navedenog kapaciteta, punjač će se automatski isključiti.
Za AGV/AMR nudimo različite konfiguracije MASTER centrale s obzirom na usluge koje zahteva kupac (andon sistem - vizuelizacija i nadzor, I/O kontrola, daljinski nadzor, povezivanje sa tehnologijom kupca) i u pogledu broja potrebnih autonomnih kolica. MASTER daje komande kolicima i ona ga obaveštavaju o svom statusu. Sistem je prilagođen za upravljanje flotom od do 100 kolica i kompatibilan je sa WDA5050 protokolom.
Vizuelizacija nudi alate koji će pomoći kupcu u praćenju i predviđanju mogućeg održavanja i povećava pregled trenutne lokacije i statusa svih operisanih AGV/AMR. Omogućava vam da redovno pravite rezervne kopije svih izveštaja o statusu i proveravate punjenje i pražnjenje baterije, broj pređenih kilometara ili napredak trenutnog programa u realnom vremenu. Kompletnoj vizualizaciji se može pristupiti sa daljine ne samo na računaru, već i na mobilnom telefonu ili tabletu zahvaljujući integrisanom Groov sistemu. Ovaj sistem takođe omogućava da se ponudi jasan i jeftin ANDON sistem za opremu velikih razmera.
Daljinski nadzor omogućava povezivanje sa MASTER centralom bilo kada i sa bilo kog mesta i brzo rešava sve probleme ili vrši SW podešavanja radi optimizacije rada autonomnih kolica.
Upravljanjem I/O, MASTER omogućava povezivanje sa postojećim sistemima na mestu implementacije AGV/AMR-a i komunikaciju sa ovim elementima radi nesmetanog rada (upravljanje kapijama, semaforima, specifikacija mesta za utovar i istovar itd.).
MASTER centrala omogućava komunikaciju i povezivanje sa drugim sistemima kod kupca (mašinama, linijama, transporterima i sl.), koji su neophodni za nesmetan i efikasan rad autonomnih kolica, tako da obe tehnologije znaju jedna za drugu i pouzdano sarađuju (utovar , istovar, zaustavljanje, pokretanje itd.) .
Svaki naš AGV/AMR ima TFT panel u boji od najmanje 4,3" za prikaz detaljnijih informacija o trenutnom statusu. Sadrži skup kontrolnih elemenata koji se koriste za orijentaciju u meniju panela i za upravljanje samim kolicima. Prikazuje alarmne poruke, statuse baterije i omogućava podešavanje nekih korisničkih parametara AGV-a. Zahvaljujući ovom panelu, tablet ili mobilni telefon se takođe mogu koristiti za praćenje. Panel je takođe proširen sa 5 mehaničkih tastera, a njihov položaj i funkcija se mogu prilagoditi po potrebi.
Specijalizacija za jednonamenske mašine i transportne sisteme pružila nam je bogato iskustvo, koje smo sada u mogućnosti da dalje implementiramo u sve AGV/AMR modele, nudeći tako sveobuhvatna rešenja za različite industrije. Za Vas izrađujemo sve varijante nadgradnje, bilo da se radi o transportnom sistemu, robotu ili specijalnom sistemu.
Specijalni sistemi nadgradnje prilagođeni su atipičnim zahtevima transporta i rukovanja. To mogu biti sistemi stezanja u kombinaciji sa mehaničkim navođenjem, kontrolisanim linearnim pokretima ili drugi prilagođeni uređaji koji su pričvršćeni na glavnu platformu autonomnih kolica.
Postavljanje industrijskih robota u nadgradni deo AGV/AMR otvara druge mogućnosti koje odgovaraju zahtevima i potrebama današnje Industrije 4.0. Industrijski roboti koje integrišemo u naše AGV/AMR-ove mogu upravljati više radnih stanica i obavljati različite operacije. Autonomna kolica prepoznaju pojedinačne stanice i prenose informacije robotu, koji izvršava traženi program u normalnom ili kolaborativnom režimu. Biramo najpogodnijeg robota za datu aplikaciju, kojeg zatim integrišemo u odabrani tip AGV/AMR zajedno sa svim osnovnim funkcijama.
Mala visina platforme omogućava, na primer, integraciju transportera paleta za direktno povezivanje i rukovanje paletom. U slučaju različitih visina transportera, na ulazu i izlazu transportera je pogodna ugradnja paletne stanice sa potrebnim podizanjem i nosivošću do 1000 kg.
Uz autonomno vozilo dolazi i servisni ugovor, koji garantuje kupcu redovno održavanje tokom garantnog roka, uključujući automatska obaveštenja za naručivanje servisa. Zahvaljujući tome, obezbedićete nesmetan rad kolica tokom garantnog roka i važenje garancije tokom celog trajanja.
Servisni ugovor se automatski produžava i u postgarantnom roku, tako da kupac ni nakon godina rada ne gubi ništa od servisne podrške i nesmetanog rada autonomnih kolica. Ukoliko kupac želi da se odrekne ove pogodnosti, dovoljno je da raskine ugovor ili ga ne produži nakon isteka garantnog roka.
Tokom trajanja ugovora o servisu i garantnog roka, kupac obavlja i naručuje redovne preglede i servis koji odgovaraju učestalosti i obimu kako je navedeno u priručniku i ugovoru o servisu. Za što duži radni vek i što manje zastoja, neophodno je da se od početka maksimalno posveti servisu, kako bi kupac osetio našu podršku u korišćenju i upravljanju ovom sofisticiranom opremom. Ugovor o servisu garantuje za ceo period rada AGV/AMR. Prednost ugovora o servisu je garantovano vreme u kome će kvar biti otklonjen, redovne provere u prostorijama rada ili daljinsko povezivanje za onlajn uslugu.